Accionamiento de PMSM trifásico con modelo térmico
Este ejemplo muestra una máquina síncrona de imán permanente (PMSM) y un inversor dimensionado para uso en un vehículo híbrido típico. La PMSM incluye un modelo térmico y pérdidas en el hierro empíricas. El inversor está conectado directamente a la batería del vehículo, pero también se puede implementar una etapa de convertidor de CC-CC entre ellos. Puede utilizar este modelo para diseñar el controlador de PMSM seleccionando la arquitectura y las ganancias para obtener el rendimiento deseado. La temperatura inicial de los devanados del estátor y el rotor está establecida en 25 grados Celsius. La temperatura ambiente es 27 grados Celsius. El subsistema Scopes contiene scopes que permiten ver los resultados de simulación.
Modelo
Resultados de simulación a partir del registro de Simscape
La gráfica que aparece a continuación muestra la velocidad solicitada y medida del rotor para la prueba, y el par motor del accionamiento eléctrico.
La siguiente gráfica muestra las temperaturas del devanado y el rotor del motor.
Consulte también
PMSM | PMSM Field-Oriented Control
